《新文化报》数字报

B08版

一直关心中韩FTA进程的延边某进出口贸易有限公司董事长朱毅，11月30日得悉韩国国会已通过的消息后，迫不及待地翻看上与其有关的一切解读。他有种预见，这一次机会来了。

中韩双边贸易额在2014年到达2905亿美。中韩贸易额仅低于中美、中日的贸易水平。中韩FTA这份迄今为止触及国别贸易额最大的自贸协议，对距离韩国如此近的吉林省来讲，是不是意味着机会也更多呢？

合伙赚钱的N种可能

朱毅告知新文化，由于欧美对俄罗斯的经济制裁，和近段时期国际大宗商品原料价格的下落，下半年公司对俄贸易环境异常艰苦，而朝鲜贸易也存在一定变数。这时候中韩FTA的签署对公司来讲，就是一个难得的机会。他有种预见，今后外贸出口中，韩国将是突破口。

中韩FTA生效后，通关速度和手续也将简化，这也为今后商业合作提供了N种可能。长期以来与韩国进行贸易来往的吉林企业家李光1接受新文化采访时表示：“现在选择的韩国商品，都是一些保质期长白癜风原因的，如果商品运输通道多，且效力高、费用低，不排除引入更多诸如牛奶等商品，快消规模化贸易。”

贸易来往早地缘优势明显

从时间上来看，吉林省可谓最早发力韩国贸易的省分之一。据悉，1992年“中韩建交”，凭仗地缘优势，吉林省对韩贸易起步较好。

“2013年，吉林省对韩贸易实现6.64亿美，韩国仅排在我省贸易火伴的第10位（不含朝鲜）。2014年吉林省对韩的进出口贸易7.2亿美，相当于全国的3‰。”吉林省商务厅东北亚处副处长崔明焕认为，虽然从数字上看，现阶段吉林省对韩贸易其实不活跃，但中韩FTA也许能够引导未来的吉林对韩贸易向新的方向迈进。

了解到，吉林省延边朝鲜族自治州可以算是中国与韩国经贸合作的前沿“阵地”。当地商务局公然数据显示，2015年上半年，延边州韩资企业达369家，占地区外商投资企业总数的60以上。不管是地缘还是产业集群，吉林省都有较扎实的基础优势。值得一提的是，2013年，中国珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-韩国束草客货混装航线复航，解决了吉林期盼已久的“出海”问题。截止2014年5月22日，该航线共运行了88个航次，累计运送货物1267个标准集装箱，货值约近4亿人民币，累计运输旅客1.7万人。

吉林大学东北亚研究院朝鲜韩国研究中心教授朴英爱认为，中韩FTA生效后，东北白癜风的症状和治疗三省将是利好区域之一，而吉林将在其中扮演重要的角色。

哪些领域最有机会？

农业

深加工加把劲咱还有戏

“作为农业大省，农业肯定要做点事儿”，吉林省政府发展研究中心研究员王占国泄漏，一直以来，吉林省对韩国出口份额最大的就是农产品。不管资源储备还是渠道，吉林省都占得了先机。不过，这并不是说，抢得了先机，就可高枕无忧。

朴英爱仔细研究了中韩FTA条款后，对未来吉林省对韩农产品出口表示耽忧。朴英爱介绍，中韩FTA谈判期间，韩国方面考虑到本国农协的影响力，最大限度的保护了国内农业，近60的农产品，都被韩方定为敏感和超敏感商品，而且还为自己争取了20年过渡期。韩国本地能够生产的30多种农产品，基本都排除在协议以外。

像吉林省的主产作物大米，直接就被“排除”处理。需要说明的是，“协议”中的大米是税目，包括的是10多种商品，比如黏米、米粉、稻子等，算起来几近覆盖了所有大米初加工产品。再有，吉林省的玉米中，普通甜玉米的关税，在韩方减让协议中是20年内取消30的关税，速冻玉米的税率，更是在中韩FTA生效后，照旧要保持370不变。

“从中韩FTA条款内容看，韩国几近把低级农产品的路都堵死了。我省未来想要发挥自己的农业优势，只能从农产品深加工方面寻求突破。”朴英爱说。

钢铁

基础钢材价格有优势

与农产品现状类似的，还有我省有着传统优势的化工、汽车、生物医药、钢铁等产业。

吉林省某大型钢铁集团外贸公司的王姓负责人介绍，从1998年开始，团体跟韩国方面就有贸易来往，2008年前后到达顶峰。2014年对韩出口钢材32万吨，合计1.57亿美。虽然今年钢铁价格下滑利害，但对韩出口总额预计会与去年持平。能有这样的成绩，王女士说一切都得益于价格优势。“一样品质的钢材，我们的价格比韩国国内还低。”

从中韩贸易数据中也可以看出，2014年韩国对中国进口商品贸易额排名前十中，钢铁排在第3，钢铁制品排在第5，有机化学品排在第6、无机化学品；贵金属等化合物排在第9。而2014年韩国对中国出口商品贸易额排名前十中，有机化学品排在第4位，钢铁排在第8位，铜及其制品排在第9，无机化学品；贵金属等的化合物排在第10位。比较进口和出口数据，两国的钢铁、化工、制造贸易，其实都是有进有出，按大的行业分类，是在同一水平线上。

王女士以她所在的团体为例，对韩出口的钢材多是基础钢材，即附加值和技术含量较低的钢材品种。这部份钢材，跟韩国国内同品质钢材比较，价格优势非常明显，这也是韩国厂家和贸易商愿意购买中国此类钢材的缘由。但我们有优势的这部份钢材，受中韩关税影响也是非常小的，即便中韩FTA生效后，对贸易量的拉动也是很有限的。王女士认为，对吉林钢铁企业来讲，地缘上的确是占了一定的优势，运输半径短，物流本钱低。

■数说

我省对韩贸易

2014年

我省与韩国进出口额7.2亿美，同比增长8.3；其中，出口4.5亿美，同比增长25.4；进口2.7亿美，同比下落11.6

今年1~10月份

我省与韩国进出口额5.8亿美，同比下落12.9；其中，出口3.8亿美，同比增长6.7；进口2亿美，同比下落35.7

韩国是我省第六大贸易火伴国和第四大出口市场。我省对韩国商品出口主要有钢材、纺织制品和服装、农产品、水产品、木制品、化工产品、汽车零件等；进口商品主要有钢材、塑料制品、机电产品等

■分析

“借道”结交更多“朋友”

在王占国看来，中韩FTA生效后，给我省开辟了一个广阔的市场。

截止到去年年末，韩国已与51个国家或经济体签署了类似的协议，这些国家的经济总量占世界的73，人口总量占世界的80。这些国家里，有很多至今与我国没有贸易来往，通过这次签约，完全可以借道，更好的拓展国际贸易。两家合作后变成第三方，也就是把韩国的资金、技术、人材，加上中国土地、空间、人、劳动力叠加在一起，生产的产品，即便两国暂无需求，但可供应给有需求的第三国，通过这样开放情势，实现贸易额提升。这个思路完全可以做为吉林省未来瞄准中韩FTA的一个发展方向。

还有，古人有“穷则思变”又有“不破不立”的说法。吉林大学东北亚研究中心副主任赵儒煜认为，从危机感动身去反思，东北三省多在体制机制上对国有经济过度依赖。吉林省的汽车产业以产业技术移植为主，在中韩FTA生效后，借助中韩自贸区的推力，加速转型升级和创新发展，将产业“优势”转化为真正的优势，这需要我省有关部门及企业，提早做好贸易结构和产业结构分析。

敬请关注12月7日“中韩自贸下的吉林机会”专题报道3